如果人是一條船的話，那麽在人生的海洋中，約有95%的船都是無舵船。它們漫無目的地漂著，對起伏變化的風浪海潮束手無策，隻得任其擺布，隨波逐流。結果，要麽觸岩，要麽撞礁，要麽以沉沒終結。
剩餘那5%的人，他們有方向、有目標，研究了最佳航線，掌握了航海技術，從此岸到彼岸，從此港到彼港，按部就班、有條不紊地進行著。那些無舵船一輩子航行的距離，他們隻需兩三年就能達到。如同現實中的船長一樣，他們知道航船的目的，知道將要通行或停泊的下一處港口；就算是一次探險航行，也有把握去應對突發的狀況。
美國時間管理之父阿蘭·拉金說過：“一個人做事缺乏計劃，就等於計劃著失敗。有些人每天早上預定好一天的工作，然後照此實行，他們是有效地利用時間的人。而那些平時毫無計劃，靠遇事現打主意過日子的人，隻有‘混亂’二字。”
想要提升做事的效率，甩掉拖延的毛病，就得養成善於計劃的習慣。培根曾說：“選擇時間就等於節省時間，而不合乎時宜的舉動則等於亂打空氣。”沒有切實可行的工作計劃，必然會浪費時間，如此就更不可能擁有高效率。
維克托·米爾克是世界知名企業現代食品公司紐約城推銷中心的技術總監，他的工作直接或間接受到5000名雇員中3000多人的影響。為此，他總是忙得一塌糊塗。有一回，在紐約舉行的工作研討會上，他談到了對時間管理的看法。
“現在我不再加班工作了。我每周工作50～55小時的日子已經一去不複返，我再也不用把工作帶回家做了。我在較少的時間裏做完了更多的工作。按保守的說法，我每天完成與過去同樣的任務還能節餘1小時。我使用的最重要的方法就是，製定每天的工作規劃。現在我根據各種事情的重要性安排工作順序。首先完成第一號事項，然後再去進行第二號事項。過去則不是這樣，我那時往往將重要事項延至有空的時候去做。我沒有認識到次要的事竟占用了我的全部時間。現在我把次要事項都放在最後處理，即使這些事情完不成我也不用擔憂。我感到非常滿意，同時，我能夠按時下班而不會心中感到不安。”