戰略翼側，就是戰區的側麵。會戰中的翼側攻擊是戰術上的翼側活動，戰略上的翼側活動在其最後階段同戰術上的翼側活動合二為一時，二者仍然有明顯的區別。
一、戰略翼側活動分為對交通線和退卻線的威脅
在深人探討問題以前，需要提出一個在今後永遠都不可忽略的基本原則：奉命在敵人背後和翼側進行活動的兵力，不可能同時對正麵之敵發生作用。無論在戰略上還是在戰術上，那種認為深人到敵人背後這一行動本身有什麽價值的想法，是完全錯誤的。這種行動本身沒有價值，它隻有同其他條件聯係起來，才能根據這些條件的好壞來斷定采取這種行動是否有利。
戰略的翼側活動可以區分為兩種，一種是僅僅對交通線構成的威脅，另一種是對退卻線產生的威脅。
二、威脅交通線的目的在於迫使敵軍退卻
對交通線實施威脅，就是襲擊敵人兵力不強的守備部隊、運輸隊、小股後續部隊、信差、個別來往人員以及小倉庫等等，襲擊的目標是敵軍維持戰鬥力和生活所必需的一切，這樣可以鼓舞軍民，並協同軍民進行戰鬥活動。襲擊活動必須由精幹的別動隊來執行。別動隊的數量要多，而不在於每隊有多少兵力，其編組必須保證既有可能集中起來進行規模較大的戰鬥，又不致因各隊指揮官的自負和專斷而過於妨礙集中。威脅的目的在於削弱敵軍，從而迫使敵軍退卻。
三、威脅退卻線的目的在於切斷敵軍退路
對敵人退卻線進行威脅的目的在於切斷敵軍退路，但是，隻有在敵人真正定下退卻決心時，這種威脅才能達成目的。如果這種威脅使敵人感到危險，也能促使敵人退卻。因此，對敵人退卻線進行佯動，也可以獲得像威脅敵人交通線那樣的效果。
如果切斷敵軍退路不是單純的佯動，而是認真的行動，那麽，隻有進行決定性會戰，或者至少為決定性會戰創造所必需的一切條件，才是真正解決問題的辦法。這種解決問題的辦法包含著較大的成果和較大的危險這兩個因素。因此，一個統帥必須根據種種有利條件，才能決定是否采取此類行動。