當天晚上。
T-10K的兩架原型機，被推進了庫房。可能在很長一段時間裏，這兩架原型機，都需要靜靜地待在這裏了，畢竟，蘇-27的生產還沒有開始，瓦良格號還沒有被弄回來，所以，這兩架飛機，暫時還無法派上用場。
但是，它們的命運已經改變了，不會像是在尼特卡基地哪裏，日曬風吹，最終變成廢鐵，它們將會成為中國海軍艦載固定翼航空兵的希望！
無數人站在了這兩架飛機的前麵，暢想未來。
“這次，從安東諾夫設計局那裏，我們挖了一批人回來，除了飛行員，還有設計師。”秦濤開口說起來了這些人的安排：“他們目前的編製，是我們空中運輸公司的職工，但是，要是將他們直接留在這裏的話，那就太浪費了。”
秦濤不在意給這些人開工資，讓這些人安家落戶，但是畢竟，這些人都是技術專家，在這裏保養飛機啥的，有些浪費。
“是啊，他們留在這裏，是有些浪費，不過，咱們老區飛機廠那邊，目前隻是在論證大飛機項目而已，還沒有正式上馬，畢竟，國家的資金還不足以維持太多的航空項目。”
現在，空軍和海軍的手裏已經有了伊爾-76和伊爾-78，那叫一個爽，他們當然想要擁有更多的類似飛機了，但是，想要讓國內全新研製，暫時還不能上馬。
“目前，咱們手頭隻能進行一些老項目的改進。”武勝利繼續說道：“比如說，咱們對伊爾-76上使用的發動機，非常滿意，如果這種發動機能換到咱們的轟六上，就可以讓轟六的性能獲得巨大的提升。”
雖然轟六的原型是圖-16，屬於圖波列夫設計局的產品，不過，這些搞大飛機的人，都是能觸類旁通的，現在，先幫忙研製一下轟六的改型，也是可以的。
伊爾-76上使用的D-30K發動機，雖然是俄國人的第一代大涵道比渦扇發動機，那也比轟六上麵安裝的渦噴-8發動機性能強悍不少，油耗降低了百分之三十，硬生生地將轟六的航程從六千公裏提升到九千公裏，這樣一款戰術轟炸機就變成了戰略轟炸機！