一百年後，勞斯萊斯是世界上最好的汽車品牌。
一百年前同樣如此。
一百年後，勞斯萊斯各種係列的車型當中，最豪華的是幻影。
一百年前也同樣如此。
幻影是在已經停產的銀魅基礎上升級而來的新車型，去年才首次推出，依然是勞斯勞斯各種係列當中最頂級的一個款式。
可能是因為恢複了金本位的緣故，英鎊比之前堅挺了不少，升級後的幻影價格倒是不貴，仍然保持在兩千多英鎊的價位上。
不貴是不貴，但卡皮察在卡文迪許實驗室裏連拿三年麥克斯韋獎學金，這三年的錢加在一起，也到不了兩千英鎊。
他是真敢要！
不過陳慕武覺得，勞斯萊斯這個牌子更不錯，從他們那裏騙，啊不是，賺到錢的難易程度，可能比奧斯汀汽車那邊更簡單。
他始終都不知道，奧斯汀男爵和劍橋大學是怎麽扯上的關係，又怎麽會為了在卡文迪許實驗室裏修建一個回旋加速器，捐款二十五萬英鎊。
雖然奧斯汀是英國人，但他年紀輕輕時就移民了澳洲，沒在劍橋大學上過一天學。
可是反觀勞斯萊斯，這個汽車品牌和劍橋大學，和三一學院之間，可是很有淵源的。
勞斯萊斯的創始人之一，查爾斯·羅爾斯，也就是勞斯萊斯當中的勞斯，剛好是劍橋大學的校友，在校期間，就讀於三一學院。
1894年入學的羅爾斯，是1890年入學的羅素，和1892年入學的摩爾的直係學弟。
他比1895年從新西蘭漂洋過海來到英國的盧瑟福，進入劍橋大學的時間還要早上一年。
不過盧瑟福來劍橋大學，是直接進入卡文迪許實驗室當研究生，不像羅爾斯一樣從本科讀起。
可他倆畢竟都是三一學院學生，就像拉姆塞和陳慕武自己一樣，彼此之間多多少少還是存在著些同窗之誼的。