首頁 重生99做汽車巨頭

第157章 出人意料的合作方式

2001年是華夏鋼鐵市場的一個重要節點。

在那一年,華夏鋼鐵市場經曆了一場大波動,引發了此後長達數年的鋼鐵寒冬。

在2001年初,鋼鐵價格仍處於高位運行的狀態。

但隨著美利堅互聯網泡沫的破滅和全球經濟的放緩,華夏鋼鐵市場開始遭遇前所未有的產能過剩和需求下降。

曹陽對此是有一些印象的。

此輪價格下跌持續時間長達數年,導致許多鋼鐵企業陷入虧損,甚至破產倒閉。

盡管在2001年,華夏鋼鐵市場麵臨著如此嚴峻的形勢,但華夏鋼鐵工業的產能和產量仍在不斷增加。

各個鋼廠產能盲目擴張,導致供大於求的局麵長期存在。

哪怕是今年開始吃虧了,也沒有改變華夏鋼鐵工業走向過剩、低效、低品質的發展道路。

隨便列幾個數據,大家就知道2001年的時候的產能情況了。

排名第一的中鋼,鋼鐵產能已經達到了1.5億噸。

排名第二的寶鋼,鋼鐵產能已經達到了1億噸。

老三鞍鋼集團的鋼鐵產能也已經達到了7000萬噸。

哪怕是老四武鋼集團,它鋼鐵產能也已經達到了5000萬噸

除此之外,後麵還有一大堆的鋼鐵廠家。

而這個時候,世界經濟老大的美利堅,鋼鐵的產能隻有1.4億噸,老二東瀛更是隻有7000萬噸。

甚至其他幾個鋼鐵產業實力強大的國家,產能加起來都比不過華夏。

可想而知,作為地方企業的廣鋼、韶鋼,壓力有多大。

不過,對於南山這個潛在的大客戶的拜訪,兩個公司的態度卻是有所不同。

“曹總,廣鋼的人有點高高在上,雖然想要我們的訂單,但是又覺得自己很厲害的樣子。”

“我們找他們合作,我覺得不可行啊。”

曹陽今天帶著潘金興、何清泉、張富貴、曾婷婷等人去廣鋼拜訪,本來是有個大項目要找他們合作的。