南山技術有限公司可以生產先進的變速箱，能夠生產輪轂軸承、傳動軸軸承等媲美國際巨頭的軸承。
還能生產車輪螺栓等螺栓螺母緊固件類零件，甚至各種汽車零部件上使用的模具，也是南山擅長的領域。
再加上傳聞南山在ECU、ABS、ESP等各種控製係統和其他關鍵零部件上也展開了研究。
這讓有心想要造車的王福決定親自帶隊去一趟南山。
反正兩個地方也就一個來小時的車程，算是非常方便了。
“曹總，這比亞迪隻是一個消費電子領域的電池供應商，您沒有必要專門調整行程，陪著他們待一整天吧？”
曾婷婷跟曹陽一起站在南山的大門口，等待著比亞迪一行人的到達。
這個情況顯然是讓曾婷婷有點不理解。
雖然比亞迪隻是做電池，現在的規模已經比南山要大。
但是曾婷婷覺得頂多再給南山兩年時間，肯定可以超過對方的規模。
再說了，這段時間那麽多的客戶過來拜訪南山，像是比亞迪這種規模的，完全不算什麽呀。
最關鍵的是曾婷婷覺得比亞迪就是過來打醬油的，你的業務都跟南山沒有任何交集。
“比亞迪現在雖然隻是做電池的，但是你怎麽知道人家會不會轉型生產汽車呢？”
“再說了，他們是做電池的，我們也不是不可以考慮跟他們在電池領域進行一些合作的。”
曹陽知道的信息自然是比曾婷婷要多很多的。
不說比亞迪今後在汽車領域混的不錯，到了後世甚至成為了領頭羊。
就是現在的電池領域，也不是沒有合作的空間。
雖然他也可以拿出更加先進的電池技術出來，但總是要有個讓外人看起來正常一點的積累和發展過程。
再說了，南山也是確實有必要去培養屬於自己的電池技術人才。
要不然什麽都依靠曹陽的話，那豈不是要累死了。