對於各路媒體來說，廣告大戶都是座上賓。
2002年的時候，房地產廣告還沒有那麽瘋狂，除了酒水廠家和食品飲料廠家的廣告，增量最大的就是汽車廠家的廣告了。
相比其他企業，汽車廠家普遍都是家大業大，出手大方。
一年的營銷經費，動不動就以億為單位。
這些費用，很大一部分都被投放到了各個媒體做廣告了。
互聯網作為這幾年興起的廣告投放平台，現在也是越來越受到重視了。
一家車企的新車型上市，至少也是要在幾大門戶網站當中的一家投放一個開屏廣告，那才算是把氣氛烘托出來了。
甚至一些比較豪放的廠家，同時在幾大門戶網站上打廣告。
汽車之家如今的流量雖然沒有辦法跟門戶網站相比，但是跟門戶網站旗下的汽車頻道相比，絕對是綽綽有餘。
最關鍵的是瀏覽汽車之家的網民，是汽車消費者或者潛在消費者的概率，要遠高於瀏覽門戶網站的用戶。
這麽一頓分析之後，各個主機廠立馬就行動了起來。
甭管是花錢買平安的春城豐田，還是魔都大眾、魔都通用和春城大眾這些老牌合資企業。
亦或是長安福特、帝都現代這些新成立的合資公司。
甚至是長城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車這些自主品牌，有一個算一個，就沒有哪家是不跟汽車之家接觸的。
“阿陽，春城豐田的廣告，我們接嗎？”
其他狗大戶的錢，張富貴自然是不會客氣的。
但是春城豐田的錢接不接，他就有點不確定了。
畢竟，豐田汽車跟南山的矛盾，在汽車行業，已經不是什麽秘密了。
“接啊。”
“幹嘛不接。”
“人家要給汽車之家送錢，我們沒有理由拒絕啊。”
曹陽沒有任何猶豫就給出了答案。
汽車之家要打造一個相對公平的人設，自然不能把有些事情做的那麽明顯。