動力總成絕對是自主品牌的弱項。
後麵為什麽一直力推新能源，除了進口石油的能源安全考慮，很重要的一個原因是在傳動動力上麵，真的幹不過那些外資巨頭。
現在長城汽車主動的提出要跟南山合作開發其他的發動機，那是因為事實已經證明了1.5T渦輪增壓發動機的優秀。
長城汽車之前已經跟南山在1.5T渦輪增壓發動機方麵取得了合作，除了直接采購一定數量的發動機之外，其他的都是通過技術授權的方式交給長城汽車的發動機工廠自己生產。
原本他們也是想著基於這款發動機，自己去開發新款的發動機。
但是現在感覺技術難度很高，他們短期內不一定能夠搞定。
最關鍵的是期間肯定會涉及到南山的一些專利。
長城汽車不想在國內跟南山打專利官司。
到時候鬧大了，他們不見得能夠討到好處。
再加上剛剛曹陽建議長城汽車今後重點主攻城市SUV的建議，很符合王英的想法。
這也讓王英感受到了南山合作的誠意。
那麽接下來自然就想要幹脆加深一下合作了。
“王總，其實南山現在已經在研究包括2.0T和1.0T在內的各種排量發動機了。”
“按照目前的進度，今年上半年基本上就可以完成開發，今年下半年可以開始進入到量產狀態。”
“甚至我們下一步還在考慮開發3.0T V6渦輪增壓發動機，給到一些全尺寸SUV車型上使用。”
“開發一款新的發動機，需要耗費大量的人力物力，我覺得長城汽車現在的重點應該放在新車型的整體開發上麵去。”
“專業的零部件生產，就交給專業的廠家去對應。”
“南山願意成為長城汽車值得信賴的合作夥伴！”
曹陽這麽一提，王英有點不知道怎麽接招了。
從內心深處，她肯定是希望長城汽車能夠擁有屬於自己的發動機技術，今後使用自己工廠生產的發動機。