在傳統燃油車時代，ECU絕對是非常重要的一個零件。
大家買車往往都會有關注三大件的說法。
這三大件無非就是發動機、變速箱和底盤。
而發動機當中，ECU是最重要的。
甚至一些主機廠的變速箱上的TCU的功能，都集成在了ECU上。
一個ECU，雖然看起來電子元器件什麽的，加起來也就幾百塊錢。
但是最終主機廠買回去的時候，卻是需要花費800元到1000元。
這裏麵的利潤空間，顯然是非常可觀的。
最關鍵的是到現在為止，魔都大眾使用的ECU，現在全部都是聯合電子在生產，也就是博世的合資公司在生產。
魔都大眾想要更換廠家，難度很大，一直沒有找到很好的契機。
如今南山主動的幫李劍鋒提供了子彈，他的興趣自然就上來了。
不管最終能不能提案成功，隻要魔都大眾的采購部跟研發人員推進一下這個項目，博世肯定就會受到相關的風聲，感受到壓力。
那麽不管是在降價還是其他的商務事情方麵，配合度都會有所提高。
“曹總，南山生產的1.5T渦輪增壓發動機很優秀，上麵大量的零件都是你們自己的工廠生產的，所以你說貴司可以生產ECU，我是相信的。”
“但是你也知道，ECU這個零件不簡單，看起來隻是一個不起眼的小總成，但是裏麵包含了CPU，擴展內存，擴展IO口，CAN／LIN總線收發控製器，A／D和D／A轉換口，還需要考慮PWM脈寬調製，PID控製，電壓控製，看門狗，散熱片，和其他一些電子元器件的配合。”
“它的軟件設計也是非常的複雜，需要考慮計算、控製、檢測和診斷、管理、監控等各方麵的功能，跟TCU、ESP、ABS等其他模塊都有信號交換。”
“要把ECU切換成南山生產，這個難度可就比發電機和起動機不知道要高了多少倍了。”