汽車這個東西畢竟是關係到每個人的安全。
所以不僅投資修建汽車廠需要審批，汽車廠生產的各款車型，也是需要取得了許可之後才能上市銷售。
可以說，汽車行業還是跟政策關聯度比較高的一個行業。
所以每個公司都有人專門負責跟相關的部門打交道。
對於哪些車企的新車型取得了公告之類的消息，往往各個車企都是第一時間就能獲得消息。
同樣的，有新的汽車公司的投資審批獲得了通過。
這樣子的事情也是第一時間就會被業內同行知道。
“王總，這星辰汽車居然那麽順利的就獲得了投資審批，讓人有點奇怪啊。”
“前段時間我打聽到的消息，部委對於各個汽車廠異地設立獨立法人的工廠的要求都已經加嚴了。”
“除非是兼並重組當地的汽車企業，要不然根本就不會獲得批準。”
“沒想到在這種情況下，星辰汽車居然如此輕鬆，如此快速的獲得了審批。”
“莫非上麵要把星辰汽車當成一個典型來推進？”
比亞迪的飯堂裏頭，吳華餅今天搶到了王福對麵的座位。
隻見他剛剛放下餐盤，就忍不住跟王福說起了自己最新獲得的消息。
“星辰汽車背靠南山集團，有著自己獨特的優勢。”
“得到部委的認可，也不是不可能。”
“但是他們的定位是高端車型，按理說部委現在並不會覺得自主品牌適合去搞高端車型。”
“走路都還沒有學會，就去跑步了。”
“當初豐田汽車也是搞了幾十年的經濟型汽車之後，才開始搞豪華車的。”
“哪怕如此，雷克薩斯現在跟寶馬、奔馳的品牌影響力都還是有差距的。”
“星辰汽車一上來就衝著奔馳、寶馬去，我像是能夠獲得部委重點支持的樣子。”
王福的看法跟吳華餅有點不一樣。