1917年1月底，第九批美援軍火抵達中國，這是第二期1個億美元借款的第二批，依然是五個旅的美式軍火裝備，日本則加快了火炮的交付速度，第一批美援軍火采購清單中轉包給日本的火炮采購訂單，到一月底終於全數交付完畢。
隨著第九批美援軍火到來的，還有王庚最新采購的一個年產1萬噸的電解鋁的鋁廠的全套生產設備，無論是對王庚著力打造的中華飛機製造公司，還是中華福道汽車公司，鋁合金都是必不可少的材料，雖然在1918年無論是飛機還是汽車，基本都還是鋼結構加木結構為主。
王庚之所以不打算大批量生產仿製SE5和DH4這兩款飛機，是因為他要在未來要打造更先進的鋁合金結構和蒙皮的單翼戰鬥機以及偵察轟炸機，當然，發動機始終是個問題，V型發動機這時代都還是液冷為主，氣冷式的星型發動機在歐洲也不過剛剛出現，離大規模應用還差的遠。
單翼飛機法國人很早就設計了出來，但是由於這時代的活塞發動機功率偏小，鋁合金的材料雖然德國人先行一步偷偷搞了出來，協約國卻都還沒掌握這門技術，而單翼飛機由於發動機功率小而實用性很差，升力遠遠不足，這也是雙翼機甚至三翼稱霸天空的原因。
對王庚來說，去年離開美國回國時，給曼哈頓實業銀行下屬技術研發中心各分部安排的研究方向，除了伽藍德的輕武器實驗中心、柯裏博士的醫藥研發中心之外，剩下的就是鋁合金工藝項目的研究中心。
王庚雖然記不得鋁合金具體的配方，事實上前世鋁合金有無數的標號和不同金屬添加的配方，但是王庚可還真沒能記得那麽多，無非知道有壓力鋁合金和鑄造鋁合金，壓力鋁合金又分不可熱處理和可熱處理兩類，一般用於物體表麵結構，比如汽車車廂和飛機蒙皮