至於鐵路，修建在中華大地上的第一段運營鐵路乃是上海至吳淞口段，英國人修築，由於撞倒了一名看客，被鄉民扒掉路基，後清政丵府在守舊鄉紳的壓力下贖回鐵路，雖上海諸多商人士紳強烈反對，要求保留這條鐵路，但最後還是將其拆毀。
雖然現在電報鐵路等西洋技藝尚未出現在中華大地上，但巴夏禮想也知道這幾條條款根本不可能獲得中國人的同意，外國人進中華內地行商尚不可得，更莫說在內地修建鐵路了。
而令英法商人垂涎三尺的這兩條鐵路計劃，廣州至佛山段就不必說了，將廣州和其衛星城緊密連接在一起，其商業價值和能獲得的收益難以估量。廣州至韶州段，則將會使得廣州同江西甚至福建茶區的距離大大縮短。韶州更是廣東北上的咽喉要地，這段鐵路，不管載貨載客，都會是一條黃金通道。雖說這條鐵路要架橋開山，造價可能昂貴了一些，但從長遠利益來說，可以預見到黃金滾滾而來。
回到營地中軍大帳，肅順倒沒怒發衝冠，抿了幾口茶水，臉色凝重的對葉昭道：“看出來沒？番鬼們這是準備跟咱們再開戰啊！”
葉昭翻著這份新章程，笑道：“不給他們借口不就得了？”
肅順微微一怔，驚疑道：“難道你要答應番鬼們的新花樣？景祥，這可不是開玩笑，京裏清流可都盯著咱爺倆呢。”
端起那琳琅剔透的七彩茶盅，葉昭正色道：“六叔，電報就是千裏眼順風耳，火車更是日行千裏的木牛流馬，引入國內有何不可？”
那日吃燒烤，葉昭興致勃勃的將西洋一些物事同肅順講解過，實在就是為今日埋下的伏筆。
肅順沉聲道：“西洋巧技，隻會惑亂大清。”
葉昭歎息道：“一味抗拒改變，無異於掩耳盜鈴，六叔，我說話不中聽，得罪勿怪，可若以為靠守舊靠一成不變就能將咱大清國變成世外桃源，永遠鐵桶一般的江山，六叔，那就大錯特錯了啊！”