協會的說法是，最近帝都地鐵那些曾經不存在的站點又出現了。所謂不存在的站點，是指晚間車，或者末班車，在人非常少的情況下，可能會停靠在一些平時不存在的站點，並且開門。至於那些站點具體叫什麽名字，我也不清楚，說法是眾說紛紜，沒個準兒的。有的人說，很多都是帝都清末時期的古名稱，從來沒有開站過的地方，這一次，之所以官方都確認那些傳說再次出現了，是因為，這次死人了。
我們接到消息後就去了劉會長辦公的地方，劉會長叫人給了我們一份調查報告。
調查報告裏包含了很多信息，包括屍體的圖片，現場的物證和相關人等的資料，但這些，都跟我沒太大關係，我不是警察，我是來“抓鬼”的，破案不需要搞排查。
我，鄭小玉和被指派過來的梁璿一起看了那份報告。
說的是帝都某公司的一名男性職員，每天都加班到很晚才回家，基本都是坐一號線的末班車轉八通線回家，以往都沒有出過任何事情。
但是，就在兩個月前，他失蹤了。
地鐵內的監控錄像清晰的顯示，這個人當初的確走進了末班車。
而且，車廂內的監控，拍到了很奇怪的一幕。
那就是，這趟地鐵，似乎在中段某個不可能停靠的地方停止了，並且還出現了含混模糊的報站聲音，但是卻始終聽不清到底是哪一站。
當時，那個男人的行為有些詭異，站起來，就像是個遊魂似的，渾身軟塌塌的走了出去，接著，地鐵再次運行，速度非常快，感覺比平時更快，之後的某些站點，停靠的時間，居然短了一些。但是，由於是末班車，值班的工作人員大概也並沒有在意太多，所以，若不是這個人失蹤了，誰也不會察覺那些細節。
接著，警方在地鐵沿線一點點的調查。