提到算計，蕭嶼就想起造成這起車禍的那兩個偶然因素。
石頭還好辦，就算沒有路過的卡車恰好掉下來兩塊，也能人為地擺放在那裏，於是又回到之前的那個問題，路燈怎麽做手腳？
蕭嶼記得昨晚在現場的時候，自己特意看了一眼頭頂的路燈，燈頭和太陽能電池板都安裝在燈杆的頂端，距離地麵至少有八米高，普通人是爬不上去的。
而站在地上就想把燈頭打碎顯然是不可能的，那麽高，怎麽打？拿石頭扔？你扔一天試試，看能不能把三盞燈頭全部打壞？
蕭嶼不太了解太陽能路燈的工作原理，但是他知道，這種新式路燈，是不用鋪設複雜昂貴的電纜管線的，不能像對付過去老式的水銀燈或高壓汞燈那樣，用破壞電纜的方法來切斷照明。
城市裏麵的絕大多數市政設施，在開始設計的時候，都有一個共同的初衷，就是要堅固耐用，防止那些手欠的人故意破壞。
就像街邊的投幣式公共電話，安了沒幾天，就不能用了，有的人竟然為了得到裏麵的那幾枚硬幣，把整個電話機都拆散架了，典型的損人不利己的行為，真搞不懂，這些人都是什麽心態？
相比嬌嫩脆弱的公共電話亭，路燈這種東西，就堅固得多了，至少蕭嶼自己，就想不出既不破壞外觀，又能讓路燈不亮的辦法。
可是，這又是一個繞不過去的問題，那幾盞壞掉的路燈，是造成魏廣軍出車禍的重要原因。
如果自己是凶手，也一定要想辦法，把現場的光線降下來，否則，做再多的其他事情，也都是無用功。
說實話，蕭嶼從心底不願意相信，魏廣軍的死，是被人設計的。因為他設身處地想了好一陣子，如果把命題設為“論利用汽車的安全氣囊殺人之可行性及實施辦法”，自己很有可能繳出一張白卷。