第39章 F1的聖地
劉飛揚對張若一笑著說：“比賽嘛，肯定要盡力去獲得最好的成績，而且有阿斯拉這麽好的電腦，它肯定不會讓我做太過格的事的，你就放心啦”。
雖然土耳其站劉飛揚隻獲得了一分，但是從這站比賽可以看出來，劉飛揚已經成長了不少。比賽還有三站，雖然劉飛揚在積分榜上被萊科寧和阿隆索超過去了，但是還剩下三站比賽，機會還有很多。
因為考慮到本賽季的時間不能持續到太久，要不然會對車隊準備下個賽季產生影響，因為賽道的改造已經用了大量的時間，所以國際汽聯決定接下來的比賽沒周都舉行，不再沒兩周一次了，所以土耳其剛剛結束，下個周末第八站就要在英國打響了，而車隊們也要抓緊時間趕過去，到了那裏，他們要調教賽車，適應氣候等。
這次比賽的英國銀石賽道距離倫敦城大約100公裏，銀石賽道的前身是一座二次大戰時的軍用機場，1948年起開始舉辦英國大獎賽，並在1950年成為第一場F1世界錦標賽的賽場。銀石賽道擁有很長的直線道與高速的彎道，這不僅測試賽車的性能，更是在考驗著車手駕駛技術和膽識的極限度。所以這條賽道在F1賽車史上具有其他賽道無法比擬的意義，而能夠在這條賽道拿到冠軍也是所有F1車手的夢想。劉飛揚也是如此，這站比賽是全高速，對他們的賽車十分有利，所以這站比賽自己務必要去爭奪冠軍。
這裏畢竟是世界第一場F1比賽的舉辦地，僅僅是賽前的練習賽場地裏都坐滿了觀眾，英超一直以其高水平的聯賽水準而成為世界幾大聯賽之一，這和當地球迷的支持是分不開的，可是在這裏，F1卻比足球更受歡迎，因為F1和這裏的人有著特別的感情，不僅是因為世界第一場F1比賽就在這裏舉行，而且銀石賽道也是唯一一條每年都要舉辦比賽的賽道，可以說這裏是F1的聖地