在附近的書報亭買來張鄭州市地圖，我倆就坐在市醫院的花壇前，把地圖張開。
張山邊量著什麽，邊和我耐心地講解道：“鬼集不同於你們城裏人所說的市中心，它一定要是這個城市的最中心的所在，同時也是這個城市的陰脈和陽脈的交匯處。我記得跟你說過，鬼是魂和魘的統稱。所以無論是魂也好，魘也罷，入夜後都會聚在鬼集附近，通過城市的這兩大脈絡，調和自身的陰陽……”
“鬼身上也有陽氣？”我不解地問道。
“萬物皆有陰陽，至陰或至陽隻是相對的，而不是絕對的。鬼自然也不例外，你看，我已經標出了鄭州的四大玄門大概的位置，如果我猜得沒錯，鬼集應該就在這裏。”張山說完，手指按在了一條沿河小路的中段。
“北閘口？！”這雖是老鄭州的一個地名，在地圖上根本沒有標識，但我卻很熟悉，隨即脫口而出。
據史料記載，1927年，馮玉祥將軍主豫期間，從鄭州西北部開始修建碧沙崗公路，東起京漢鐵路鄭州車站北閘口，西至碧沙崗西南角，長2.5公裏，寬9米，路麵用石子和三合土混合鋪墊壓平而成。為保護路麵，還設置了牛馬車輛在公路兩旁土路上行駛的邊道，這是馮部駐軍在鄭州修建的第一條公路。
之後，碧沙崗公路成了鄭州西部通往火車站的一條平坦大道。從西部到老城區和火車站途經這裏，要穿越京漢鐵路在二道街西口設置的鐵路平交道口，為保證安全，鐵路部門在道口處安裝了欄木，當火車通過時，將欄木放下，關閉道口。
舊時，當地市民聯想到水閘、船閘，顧名思義，便把道口稱作閘口，因位於火車站北邊，時間久了，約定俗成地把臨近鐵路道口附近的一大片區域都稱之為北閘口，西邊的叫西閘口（今鐵工裏北口以西），鐵路文化宮道口處稱南閘口，這一叫法一直沿襲了50多年。