第五十八章 我想到了
“老王，這就是你的不對了。”顧總在一旁開口了：“第一次，你說是傳感器故障，咱們換了傳感器，換了飛機，還是同樣的狀況，你怎麽能繼續堅持你的觀點呢？”
“我，我。”老王說了幾聲我，還是感覺到的確是自己不是，但是，自己也很委屈啊，自己覺得沒問題，怎麽會出故障呢？
“老王，咱們坐下來，一起研究研究，這數據為何會這樣，不是更好嗎？還有，咱們叫秦風也一起來研究，好不好？咱們已經老了啊，咱們國家的hang kong事業想要發展，還得看他們這些年輕人啊！”
說完，顧總說道：“秦風同誌呢？”
“秦風同誌還在飛機那裏。”
現場觀摩，看看飛機，究竟是怎麽回事！
顧總帶著老王等人，一起向著外麵走去，果然看到了秦風和王揚，已經爬到了垂尾上，在那裏研究著。
秦風的腳踩著機尾，用手推動方向舵，在地麵上，方向舵已經處於鎖死狀態，當然是推不動的了。
殲-8是地地道道的二代機的模樣，它的尾部是一個高高大大的單垂尾，這和什麽米格-23，f-4戰機都是一樣的。
之後的三代機，很多都是雙垂尾了，其實，雙垂尾的創意是從米格-25開始的，這款飛機要高空高速飛行，高空空氣稀薄，生怕舵麵的氣動力矩不足，所以設計師就想出來了雙垂尾的辦法。
結果，雙垂尾就流行起來了，各種雙發重型戰鬥機，幾乎都是雙垂尾的布局，比如f-14，f-15，f-18，蘇-27等等，再後來，為了隱身，那一個高大的垂尾就更不行了，全部都是傾斜的雙垂尾的布局。
現在，殲-8還是一個高大的單垂尾，雖然是從殲-7基礎上發展起來的，但是它的垂尾麵積至少比殲-7要大一半。
秦風的手摸著舵麵的部位，這個舵麵有一個豎直方向的軸，這個軸的下麵就是液壓的舵機，接受前麵的腳蹬的指令，在液壓助力下發生偏轉。