108狹路相逢
“叼你老母，真有這麽快嗎？”
吳耀豪的餘光，不斷往右瞟著林向北的斯巴魯GE，他本以為自己隻要認真起來，就能隨便追平之前起步的落後，甚至是遙遙領先。
事實也確實如同他想的一樣，福克斯RS逐漸追上了斯巴魯GE，眼看著車頭就要超過去的時候，林向北卻突然發力，在泥地展現出極致的過彎操控，硬生生的反超了回去。
“阿豪，那大陸仔用的是全地形胎，居然還能穩住！”
副駕駛的領航員，這時候注意到了林向北輪胎區別，這家夥在短道泥地路況中，用的還是全地形胎。
要知道就算是泥地越野胎，排泥不順暢的話，輪胎都很容易打滑失控。用全地形胎基本上是放棄抓地力，整個切彎過程就是在溜冰，完全靠著自己對重心控製的把握。
這大陸仔之前在路環賽車場，跑場地賽厲害也就罷了，現在拉力賽的重心控製也這麽強嗎？
聽到領航員這麽一說，吳耀豪的臉上瞬間有些鐵青，他能拿到港島地下賽車山道王，以及兩屆短道職業拉力賽冠軍，絕對不可能是什麽白癡。
林向北所展現出來的車技，已經完全不輸亞洲一流拉力車手的水平，難怪這小子敢猖狂的稱呼港島車手是弱者！
但是身為主場車手，吳耀豪是不可能服輸的，跑到這種時候就算賽前勘路，兩個人都已經較上勁，想要壓住對方一頭。
很多時候職業比賽，特別是頂尖較量的那種，在水平差距沒有明顯區別的情況下，誰能成為最後的贏家，講究的就是一個“勢”。
這個“勢”可以理解為氣勢、力量、實力等等一切用來對抗的方式。如果無法壓住對方一頭，那麽身為東道主的吳耀豪，正賽中就會愈發的處於弱勢地位，他不可能在這個時候退縮。
同樣一腳地板油到底，吳耀豪在泥地路況下，也展現出他精湛的漂移技巧。