120未來計劃
溝通了關於龍之隊組建的事情後，團隊成員就開始打包收拾東西，打算返回廣深基地。畢竟港島短道拉力賽已經結束，他們也沒有必要繼續再呆下去。
不過就在準備離開的時候，程家班的法務帶著車手合同來到丁屋，準備直接跟林向北一行人簽約。
說實話，這個速度遠比林向北預測要快很多，他本以為得等到國外團隊成員到齊之後，才會正式簽約加入龍之隊。結果才過去一天，車手合同就擺在麵前了。
不過想想也正常，龍之隊並不是程龍突然決定要建立的，他早就已經在內地注冊過，甚至招納好了技術人員，就等著原定的華裔車手成飛加入。
所以說整個車隊架構跟車手合同，其實都是早就準備好的東西，唯一變數就是最後簽約車手換成了林向北。
這份正式車手合同，林向北跟老酒鬼都掃了一遍，內容跟昨天晚上談的完全一致，程龍大哥確實做到了，給予目前團隊成員最好的待遇。
所以林向北跟團隊成員，也沒有什麽好猶豫的，直接就在合同上簽下自己的名字，從此以後他們就將冠上龍之隊的頭銜。
說實話，當簽字的那一瞬間，林向北內心裏麵是有點唏噓的。畢竟他曾想著組建一支徹底屬於自己的車隊，然後帶著自己的團隊成員，共同征戰世界最頂尖的職業賽事。
隻不過很多時候就是這樣，理想是豐滿的，現實是骨感的。
隨著汽車賽事專業化程度越來越高，別說是私人車隊運營困難，就連日本豐田、本田、斯巴魯這樣的世界級車企，都在F1、WRC等賽事玩不下去退出了。
隻能說曾經那種一人一車，就可以大殺四方的時代變了，現代賽車運動靠的就是資本跟技術研發，落後就得淘汰！
搞定了簽約事情，林向北一行人當天就回到了廣深基地，時隔一個月”故地重遊”，之前因為訓練而清空的雜草，現在有茂盛的生長出來。