124製式賽車
“林向北很自信，很像在國外培訓過的車手。”
陳叢夫聽著林向北的回答，向身邊韓涵開口說了一句。
因為內地車手相對來說都比較熟悉，不太會說這種直接張揚的話語，更多是大家共同努力發揮，取得更好的成績這類場麵話。
就算不熟，回答的也會相對內斂，隻有在國外培訓過個性張揚的車手，才會回答的如此肯定。
“國外你比較熟悉，跟董荷斌聽說過有這麽一號車手嗎？”
韓涵這個時候也反問了一句，他除了早些年間在國外跑了寶馬方程式後，這些年都是征戰國內賽事。
一方麵是因為寶馬方程式成績太拉垮了，很明顯方程式這條職業道路走不通。
另外一方麵就是跑方程式太花錢了，哪怕以韓涵版費的收入都有點支持不起。
用他後來接受媒體采訪得知，韓涵最開始寫書幾年的版權費隻有三百多萬，放在零幾年以一個高中肄業的學曆，能在二十來歲賺到三百多萬，其實已經算得上天才少年級別。
但是這點錢放在方程式裏麵，那真是連水花都濺不起來。
而且韓涵早年間對於廣告代言比較挑剔，或者說他一直對於廣告綜藝這類東西比較挑剔，所以這方麵的收入是比較少的。
綜合起來，就如同後世很多中國方程式車手一樣，房車就成為了最好的退路。隻不過韓涵確實有些賽車天賦，硬是把拉力也給跑出來了，成為了國內唯一的雙冠王車手。
“沒有，否則他一定會上A1國家隊名單。”
所謂的A1方程式，是方程式賽車裏麵唯一以國家為單位的賽事，零幾年的時候受到了中汽聯的追捧。
因為04年隨著F1中國大獎賽火爆，方程式受到了很多國人的關注，希望能在頂級賽道上，也出現一名中國車手的身影。
但是以當年的條件，想要進入F1很明顯不現實，別說F1了，就連想在GP2站穩腳跟都難。