125天才實力
大眾尚酷駕駛位上的林向北，自然也是聽到了旁邊傳來的發動機轟鳴聲音。
當發現是任誌國停在自己旁邊，他的嘴角開始微微上揚，沒想到這麽快就有一名對手出現了。
不過這樣也好，單純的試跑有什麽意思，對手加入才能讓過程變得更加刺激。
任誌國這時候也看到了林向北嘴角的笑容，這個畫麵讓他臉色有些鐵青。如果說之前記者提問，林向北的回答還能用年輕氣盛來形容，那麽現在這種情況林向北還能笑得出來，簡直就是對於自己**裸的挑釁！
真以為自己這個全國場地冠軍，跑不贏你一個拉力新人嗎？
發動機的轟鳴聲音開始此起彼伏，林向北跟任誌國兩個人，都在做著輕轟油門的動作。
因為這並不是一場常規意義上的賽車，自然兩個人不會約定跑個暖胎圈，讓各種油液溫度跟胎溫上來，再進行正式的對決。
所以想要快速提升各種油液溫度，隻能原地拉升發動機的轉速，但因為是冷車的緣故，又不能把轉速給拉的太高，否則容易爆油管。
後世汽車圈子裏麵，有一段非常火的視頻，就是一名汽車主播試駕，冷車轟油門踩爆了一輛價值數千萬柯尼塞格的機油密封圈，單純一個橡膠圈的維修跟保養費用，可能就要高達28萬。
確實對於超跑跟頂尖性能車來說，因為過分的壓榨了發動機性能，所以顯得很是嬌貴，稍有不按操作流程架勢，就有幾率引發大故障。
其實不單單是民用級別的超跑以及性能車，賽事級車輛同樣也是如此。
可不要以為賽車就很皮是耐操，相反越尖端的賽車，就越嬌貴的像溫室裏麵的花朵一般，簡直經不起任何風吹雨打。
就拿賽車科技巔峰F1來說，每次比賽前要用專門的儀器，把油液給加熱到合適的溫度，然後才會起點啟動賽車。