159最快用時
斯巴魯GE在雪地上麵飛馳，林向北幾乎是把油門給焊死在了腳上，車速從80km/h、100km/h、120km/h，直接飆升到了150km/h！
可能用F1標準看，150km/h的速度真的不算什麽，畢竟一些高速賽道裏麵，尾速甚至能突破300km/h。
但是要知道，這可是在雪地情況下，而且連最基本的鋪裝路麵都沒有。
如果換做是普通人在鄉下的一條小土路上，並且還有著冬天下雪結冰的前提，用著上百公裏每小時的速度在狂飆，可能活不過30秒。
或者換一種更準確點的說法，能撐多久就看什麽時候遇到一些大角度彎道。
“臥槽，勘路這麽狠嗎？”
感受到林向北這種跟之前完全不同的速度，李文峰開始意識到“認真”不是說說而已。
“路書！”
沒有時間跟李文峰閑聊，林向北幾乎是用吼的聲音喊出“路書”這兩個字。
要知道這種高速度之下，每一個彎道間隔時間不過就是幾秒範圍之內。起步一兩個彎道林向北還能靠著記憶過，連續彎道一上來，林向北就不可能記住這麽多的彎道，必須要領航員的路書輔助。
電影《飛馳人生》裏麵，最終主角張弛沒用領航員去征服巴音布魯克賽道，其實是一種電影藝術表現手法，而不是真正的拉力賽情節。
因為現實中不可能讓一名拉力車手，用五年時間來記住一條拉力賽道。而且更重要的一點，就是這條賽道在五年時間裏麵，不可能還是跟當麵一模一樣！
“前30左彎，彎度4。”
“長直道油門到底，底部重刹接右彎，然後轉左。”
“下坡有飛跳，衝擊大，保持中間路線！”
幾乎就是在李文峰說法這個節點信息之後，整輛斯巴魯GE賽車直接騰空而起，然後飛躍了至少超過20米距離，然後重重的砸在賽道地麵上。