三日之後，鍾觀光收到了王季同的電報，知道他已經將辦鐵路的文書信函等寄到北京了，自己如果直接去辦事處拿便可，而且王季同還調撥了十萬兩過去天津辦事處，以疏通關係。這錢不知道他從哪裏籌的，此番連連花錢，算起來已經有二十五六萬塊了。之前在滬上的時候見味精賺錢之多，還擔心如何花是好，現在看來，那點錢可真是不夠啊。幸好還辦了個煤礦，一年也能賺一百多萬，加上味精銷量翻倍上漲，明年的錢應該會比較寬裕。隻是不知明年又要花什麽其他的錢。
鍾觀光現在隻感覺錢不夠用，輪船公司花錢，按計劃收糧食也很花錢，辦煤礦鐵礦也花錢，鐵路就更不要說了，至今他都還沒有弄明白楊銳準備拿什麽來修鐵路。通化雖然偏僻，但礦產甚多，除了煤鐵，德國工程師還在二道江附近探到了銅礦，儲量雖不是大礦，但是對於經營東北來說確實足夠的；金礦銀礦也不少，隻是開采價值不大，這些礦辦起來雖然都能掙錢，但是花錢卻是不少，按照德國人工程師的估計，在用輪船運輸的情況下，煤礦最大的產量為十萬噸每年，再加上一個年產一、兩千噸的小型鋼廠和一個煉銅廠，根據德國人非專業的評估總投資在兩到三百萬馬克左右。這些都明麵上的，暗地裏的槍炮、彈藥廠都不在其內。
自從調來東北獨當一麵之後，鍾觀光終於明白以前楊銳為什麽沒事老琢磨錢怎麽花了，真是不當家不知柴米油鹽貴啊，養自己沒有問題，可養一幫子人幹革命，這難度不是一般的高。想事情想的頭疼之後，鍾觀光終於開始想轉移下思維，以準備下禮拜的鐵路公司籌辦會。秋縣令辦事還是很認真，不但把本縣的士紳請來了，還把安東、寬甸、懷仁（恒仁）、興京、白山、臨江、柳江整個東邊道的士紳也請來了，難得通化縣牽頭辦如此大事，他忙的不亦樂乎。雖然在清末沒有GDP之說，但是他老人家卻知道修路架橋可是功德無量的事情。為官幾十載，能辦多少好事，要這事真能成，此生足矣，這通化縣到時百分百是要給自己立碑以記功德的。