“如果沒問題的話，我們可以去到之前的休息室，商談具體的簽約事宜。”
武田純子感受到張一飛的激動，對於年輕車手這種表現，她也不止見過一次，所以很能理解張一飛。
“沒問題，隨時可以簽約。”
張一飛毫不猶豫的就答應，這就是他的選擇。
起身來到之前的接待室，等待了片刻之後，武田純子拿出豐田車隊的青訓車手合同，交到了張一飛手中。
合同有日語跟英文兩個版本，因為哪怕就是日本廠商的方程式車隊，其實也是以歐洲車手為主。這也就是為什麽，整個豐田訓練營，基本上都是以英語對話為主，因為大環境就是如此。
張一飛接過合同單獨看了起來，沒有轉交給旁邊的盧叔過目，因為盧寧平雖然在港島五六年了，但英語也僅限於勉強聽懂幾句的水平。
就這點水平，還是因為擔當卡丁車教練，需要更好的參考學習歐洲經驗現學的。所以合同文本，隻能張一飛自己來看，最後把合同關鍵點轉述給盧寧平。
賽車合同張一飛上輩子簽過不少，所以他不像那些完全沒有經驗的卡丁車手，很快就掃完合同文本，得到了其中一些關鍵信息。
“盧叔，這份是一年期合同，如果簽約的話，我將成為豐田青訓車隊的車手，他們將承擔我在豐田青訓營的全部費用，甚至去到國外比賽，也能得到豐田車隊的技術支持。”
“合同期限內沒有底薪跟讚助分成，但是能分成賽事獎金，如果拿到雷諾方程式或者更高級別，比如說F3這種好成績的話，還有額外獎勵。除開這些之外，其他的都是一些車手合同常規內容，沒什麽好說的。”
張一飛隻講了重點，因為盧寧平也曾經是職業車手，車隊合同對於他來說並不陌生。
而且青訓合同相比較正式車手合同，內容也要簡單許多，畢竟不涉及商業利潤分成。