張一飛的這種心態，讓團隊成員，特別是武田純子跟山本右京兩個人，也是放心了不少。要知道相比較張一飛是第一次遇到這種場麵，他們可以說見識過多次了。
之前登陸的日本車手，被歐洲媒體批評已經是常態，甚至其他歐洲車手，公開指責過日本車手失誤，可謂是毫不給麵子。
方程式不同於傳統體育，它同時是一門生意，所以很多時候不隻是登上領獎台那麽簡單，商業利益也是它核心的一部分，不單單是賽道上的競爭，圍場外的競爭很多時候也同樣激烈。
隻不過這些日本車手，都是通過日本的F3、F3000級別賽事曆練後，才登陸歐洲的F1。
年齡跟經驗上，都遠超現在的張一飛，抗壓能力自然也要強上不少。
所以相比較這些困難，武田純子更擔心張一飛會心態失衡，或者做出過激的舉動，這才會真正影響到他的職業生涯。
現在來看，張一飛的心理素質遠比想象的更高，確實不用太擔心。
五個小時的車程，一行人終於從米蘭來到了德國海德堡，跟米蘭那種現代時尚之都風格不一樣，海德堡是一座文化古城。
從名字上也能看出來，整座城市都是依靠一座叫做海德堡的中世紀城堡建立的，見多了大都會場景的張一飛一行人，突然見到海德堡這樣的人文小城，確實有一番別樣的風景。
不過張一飛他們可沒時間欣賞風景，到達海德堡的時候，差不多是下午三點，於是眾人首先找了一家酒店入住下來，順便把中飯給吃了，再考慮下一步的計劃。
“右京，明天我們是去拜訪你的導師，還是先到賽道看看？”
“先去熟悉一下賽道吧，如果想要打動導師的話，隻能是你在賽道上麵的表現，先做好萬全的準備。”
山本右京對於張一飛是否能夠打動導師，其實心裏麵也沒底，畢竟相比較於雙方現在的身份，這相當於做蛇吞象的事情。