“既然沒辦法解決，那就依然按照今天計劃來吧，我有爆胎風險，別人同樣也有。”
張一飛很淡定，既然不是賽車這種個人因素，場地因素那麽所有車手都會遇到。爆胎這種事情本來就是拚人品的，自己都已經遇到一次，難道還能爆兩次？
“隻能這樣了，不過比賽時間夏季一般都是四點舉行，那時候溫度將會比正午下降不少，爆胎風險同樣也會降低，到時候隻能靠自己注意了。”
“沒問題。”
張一飛點了點頭，爆胎確實是一種小概率事件，不用太放心上。
而且自己中性胎都有風險的話，其他車手要是用軟胎，那麽風險比自己要高的多，相比較起來，自己還占據優勢呢。
賽車的檢修比想象中更長，山本右京幾乎細致到了每一個螺絲，確保不會在高強度的賽道上麵，出現什麽鬆動。
時間就這樣來到了下午三點，賽道上麵工作人員也逐漸增多，基本上沒有機會再試跑，所以張一飛一行人，檢查完賽車後，隻能坐車回到酒店，看明天有沒有試跑機會。
“一飛君，按照今天這種情況，明天應該還是裝卸時間，中午的溫差太大，風險係數也太高，我覺得明天中午還是不要過來試跑了。”
“聽你的。”
張一飛這一次沒有堅持，車手是要有一顆挑戰的心，但絕對不是毫無意義的冒險。
夏日中午的賽道溫度實在太高，哪怕沒有賽道溫度差，也不適合這個時間段試跑。
“對了，既然明天沒有試跑的話，那麽我們兩個去拜訪一下你的導師吧，無論有沒有希望，終究要去試試。”
“沒問題，我等下回去就聯係導師，明天帶你過去。”
山本右京也是點頭確認，這是之前就定好的事情，今天的賽道意外，更是表明了自己在經驗上麵的不足。如果有一位專業的比賽工程師，很有可能就會避免這種意外。