耳旁聽著盧寧平各種**“咆哮”，瞬間張一飛有種自己在駕校考駕照，教練指導自己開車的感覺了。
想當初就是在教練震耳欲聾的咆哮聲中拿到了駕照，沒想到今天又找回了久違的感覺。隻是張一飛感覺自己開的也不算差，周圍那群小學員都在喝彩，盧叔的標準對於自己這個新手來說，是嚴格了一點啊。
不過上輩子作為一名職業車手，張一飛當然不會因為盧叔的嚴厲而抱怨，他知道隻要高標準，才能培養出頂尖的車手。
任何頂級賽事，決定勝負可能就是那毫秒之間，任何一點領先都是從平常訓練細節裏麵摳出來的。張一飛從來沒想成為一名差不多就好的平庸車手，他的目標隻有冠軍！
賽道上一圈圈的跑，盧寧平的聲音也不斷在耳邊回**，車技其實沒有什麽捷徑，就是靠著長時間大量練習，來培養自己的車感跟經驗。
特別是卡丁車，能把很多平常注意不到的細節給放大，這樣張一飛就能更好的調節自己一些操控習慣。說實話，上輩子張一飛也算是半路出家，就如同韓寒一般，隻不過沒他那麽有錢。
所以張一飛沒有接受過什麽卡丁車的訓練培養車技，也讓他的操控習慣裏麵存在一些“野路子”。正是因為這種種細微小毛病，鎖住了張一飛的上限，他可以成為中國頂尖的拉力賽車手，卻無法達到世界級別的水準。
現在的卡丁車訓練，讓張一飛第一次明確感受到自己以往操控習慣上的毛病，並且盧寧平豐富的賽車經驗，也是敏銳的察覺到張一飛的問題，所以他才會“咆哮”提醒，讓張一飛記住自己的問題，然後再改變。
隻不過改變這種東西，不是想象的那麽簡單，長久的習慣很多都已經成為本能，並不是張一飛想這麽做，而是到了每個彎道麵前，他身體就會下意識的做出這些動作。