1257年，二月廿五，闊馬區外海。
一前一後，兩艘掛著辣土豆旗的船隻相繼駛過。
“快快，把帆往左轉！”
後麵那艘船上，王廣金一邊掌著舵，一邊對前麵大喊大叫著。
甲板上的趙虎子趕緊帶著水手轉動起了桅杆底部的一個棘輪。棘輪發出哢哢的聲響，通過繩纜間接牽動與帆骨連接的數根帆索，使整個竹篾織成的帆麵圍繞桅杆逆時針轉動，以一個略有偏斜的角度對準了變化後的風向。
帆吃滿了風，帆麵微微鼓起，推動船隻達到了極速。船板發出吱嘎吱嘎的聲響，不時有浪濺到甲板上。但即使這樣，這艘船也沒趕上前麵那艘。
一前一後兩艘都是新船。趙虎子上午在儲蓄所辦完業務後，就急急忙忙趕到闊馬區，為的就是參加這艘船的海試。
它們是闊馬造船廠前不久下水的兩艘三百料木船，仍然是傳統的福船結構，大約有16米長，標準排水量約一百噸。
這兩艘船從55年開工，到前不久第一艦隊回來之後才正式下水。下水的時候，海洋部好是興奮了一番，畢竟這是東海商社自造的第一批船啊。他們把兩艘船分別命名為“金牛”“白羊”，王廣金和趙虎子這些原縱橫號的船組現在就在白羊號上。
其實這兩艘船在去年末就基本完工了。闊馬造船廠一直在招募工匠，現在工匠加工人已經過百人了，所以進度比預計提前了一些。隻是由於第一艦隊南下貿易，海洋部人手不足，船造出來也沒人開，所以隻分配了一小部分人力進行收尾工作，再讓一部分新手造些小船練手，大部分人力分配到了新型船的製造上。
是的，隨著海洋部對本時代航海船隻的逐漸熟悉，他們也對木帆船有了自己的理解，決定在仿製起點號的基礎上進行多項改進，製造一艘噸位相當的新型船。