斯托姆力主顏常武必建幹船塢，得到了他的采納，並且一造就是兩座！
所謂幹船塢，是一個放船的，很大，建在海邊的很大的封閉的空間，有閘門，船可以開進去，閘門關上，放掉水，人可以在裏麵修船，多數是水線以下的，修好後再把水放進去，開閘門，船就可以開出去了。
“一定要修建幹船塢！”斯托姆指出道。
“哦，你的理由呢？”顏常武洗耳恭聽。
斯托姆娓娓道來：“造好一條船，至少要花上3年，最好要6年，在緊急情況下，6個月也能夠造好一條船。”
“但是這樣的船易招致海上災難，一旦船體結構封閉，陰暗、暖和、潮濕的環境就會有利於木腐菌的繁殖，這就會逐漸降低木材的強度，最後摧毀船舶的致密性，導致散架。
同時，船在海上航行，木頭連接處泡在水裏會腐敗，船與海水接觸的地方會生出大量寄生的海生物，也會侵蝕船底和船身，在熱帶地區，這種侵蝕會嚴重地減少船的壽命，如果不做維修的話！船塢還可以在戰鬥之後立即做戰損船隻的維修，作用非常大！”
“在荷蘭，由於船多，一年可造幾百條船，爛船不是大問題，甚至連船帶貨送給貨主都可以。許多國家都是如，隻有英吉利人很早就造了船塢，但在我們北港，我們的船少，為了延長船隻壽命，降低成本，我們應該建立船塢。”斯托姆堅決提議道。
讓他高興的是顏常武從諫如流，建造船塢，還建了兩座！
英吉利的船塢是石頭做的，而北港的船塢用的是水泥！
顏常武的學識廣博，知道水泥的製作是石灰石、粘土、鐵礦粉按比例磨細混合，這時候的混合物叫做生料，然後放進水泥窖中進行高溫鍛燒，1450度時得到熟料，再與石膏一起磨細，按比例混合，成為水泥。