原本按照計劃，周南返程的時候，還要在沃爾夫斯堡玩兩天。但是荷蘭提前宣布允許東印度群島獨立，這場國際風波愈演愈烈，周南必須要盡快趕回瑞士。
出了火車站，周南就看到了車站外麵停著一排九輛嶄新的甲殼蟲汽車，雅尼克有些自豪地說道：“這是第一批產品，目前我們每天隻有兩百輛的產量，但是等到明年，我們每天的產量能達到兩千輛。你們代表團一共有三十二個人，我給你們準備了七輛車，足夠你們開回瑞士了。”
周南故意問道：“都是給我的嗎？”
他笑著拍了拍周南的肩膀說：“現在各地的訂單太多，生產也還沒有正常，等以後各方麵都順利了，你想要多少有多少。”
周南忍不住問道：“銷售情況很好？”
“第一批汽車幾乎全部被英國人買走，法國方麵也同意以汽車抵賠償，現在奧地利那邊的訂單我們就無法完成。還有蘇聯那邊，也提過想要一批汽車，不過英國方麵沒有批準。”
他雖然自豪無比，但是這個時代的汽車隻是在起步階段，隻是一個代步工具，根本談不上舒服。
甲殼蟲也不是一款大型車，不要說五個大漢了，就是四個人坐在裏麵，也是擁擠無比。
說實在的，一點也比不上火車舒服，但是這個時代的火車時速在五十以下，還要經常停靠檢修。
從柏林到盧塞恩，周南他們需要轉三道車，全程需要將近二十個小時，這還沒有算等車的時間。
但是如果自己開車回去，這八百公裏的距離，順利一點，十個小時就能到家了。
周南被安排坐進了車隊中間的一輛汽車，波普勒開車，車隊很快離開了混亂的柏林，向西行駛。
雅尼克一米九的大漢，擠不進後排，隻能是周南跟海爾德坐在後排，他坐在了副駕駛的位置上。上車以後，他就打開了自己的公文包，將一疊報紙遞給了周南。