洪沙瓦底分部那邊還在調整方案，以適應新材料。
而呂宋分部這邊，很多新材料已經進入了應用項目之中。
比如此時李青葉正在考察的燃氣輪機項目。
呂宋的燃氣輪機項目，在很久以前就開始了，當初智人公司剛剛獲得大量贏利的時候，燃氣輪機項目就立項了。
燃氣輪機研究所成立了兩年多，不僅僅完成了小型、中型燃氣輪機的研發和量產，還有研發了好幾種比較差的大型燃氣輪機。
該研究所的負責人艾達（兼任呂宋電氣公司總經理），還有首席技術執行官張成玉，正在拘謹地給李青葉介紹著研究成果。
雖然張成玉有技術人員的高傲，但他在李青葉麵前，還真傲不起來，非常恭敬地介紹著：
“董事長，目前我們公司已經可以生產各種型號的燃氣輪機，特別使用新材料之後，大型燃氣輪機的重量、能耗比、使用壽命都有很大的提升。”
李青葉翻了翻他們的產品參數，對比了一下數據庫中，通用電氣、西門子、三菱重工的燃氣輪機數據，雙方並沒有太大差距了。
眼前的生產車間中，一台重型燃氣輪機正在組裝之中。
“這台燃氣輪機是哪個型號？”
艾達趕緊回道：“是我們的ZX—200，主要用於火力發電，發電功率為200兆瓦，熱效率為58.6％，燃燒室運行溫度為1600攝氏度。”
“不錯，你們要加大生產規模，未來各地的火電站、大型船舶、核電站，甚至汽車和列車都需要燃氣輪機。”李青葉滿意的點了點頭。
雖然比起西門子63％的熱效率差了一些，但比起華國的東方燃氣輪機公司，那些熱效率隻有50％左右的燃氣輪機，呂宋電氣公司已經非常不錯了。
更何況人家西門子可是在燃氣輪機產業耕耘了上百年，有差距那是正常的事情。