因為電動汽車用的人越多，石油就用的越少，價格自然也就越來越低。
雖然從邏輯上是這個道理。
但實際上國際油價卻是越來越高。
因為各大石油國也有自己的招數。
反正消息一對油價不利，他們就放出石油減產的消息，到時候油價又會上漲。
雖然龍翰汽車銷量屢破新高。
但石油價格非但沒有下跌，反而還增加了不少。
不過這些國家也是啞巴吃黃連。
油價雖然沒跌，但產量下降了，讓他們也是損失慘重。
……
龍翰汽車二三四五廠三期正式竣工。
龍翰汽車產能全開。
每天能生產汽車兩萬輛。
如此誇張的產量已經讓全球所有車企都羨慕嫉妒恨不行了。
不過讓蘇翰期待的新能源大亨任務居然還沒完成。
讓他也是有些無語。
新能源大亨任務已經來到了第八年。
如果現在這種產能都無法完成任務。
難不成係統打算讓自己產能再翻一倍嗎。
關鍵是就算自己能造的起。
也沒那麽多人買。
現在全球每年‘家用車’產量也不過才四千多萬量。
而自己今年預計要生產出四百多萬輛。
將占據全球家用車產量百分之十了。
任何一家單一公司都沒有自己的產量。
這麽大的產量居然還搞不定任務。
難不成係統打算讓自己年產汽車一千萬輛嗎？
蘇翰有些無語。
不過繼續建設超級工廠時間上已經來不及了。
隻能嚐試優化產能。
提高生產速度。
……
九月。
龍翰機器人的首台仿生機器人：木牛流馬M1試生產成功。
蘇翰知道後親自到場進行了觀看。
木牛流馬體型足足有一頭牛的大小。
體內安裝著平衡和導航的傳感設備。
采用電池供電。