看那邊兩人還在交頭接耳，一時半會也沒有要結束的樣子。
程諾幹脆收回目光，重新拿回那張飛機設計圖，認真閱讀起來。
可惜外行畢竟是外行，看來看去也就隻看懂那幾個性能數據，不過這不影響他內心的激動，畢竟沒有哪個男人能抵擋住飛向藍天的魅力。
近一點來說，若是眼下民國科學院真有這麽一架水上飛機，直接可以從上海飛往天津，救援物資能快速運往災區，不用繞到海上耽誤那麽長的時間。
長遠來看，將來科學院在陝西和四川建立科研機構時，程諾這個院長奔波起來也更加方便，同時人身安全也更有保障，總不能一直指望老外的汽車，這年頭指不定哪個地方就藏著綠林好漢，車輛在路上趴窩時，啪一槍把噶了也不是不可能。
雖然設計圖上清晰明了的寫著，該型號飛機隻適用於初級教練機，若是強行改用於其他用途，很可能影響飛機的性能及使用壽命，但從它的各項紙麵數據來看，已經遠遠超過同期我們的「好」鄰居日本。
不同於我們國家直接上手飛機的研製，日本在意識到飛行器軍事價值後，最先開始做的不是飛機，而是模彷歐美各國，先從軍用氣球開始做起，後麵覺得不行，荒廢幾年後又研究起飛船。
直到1914年9月，日本陸軍東京炮兵工廠成功自主模彷製造了70馬力的飛機專用發動機，同年12月才被他們裝入彷製法式的モ式四型機，後來被正式作為日本的製式機。
「小鬼子，你70馬力，爺爺我100馬力，你拿啥跟我玩，不把你打得滿地找牙，那都是我們沒在狀態。」將飛機設計圖舉向天空，仿佛這款國產飛機真的能在天上自由翱翔一般：「別忘了爺爺現在隻是教練機，等我們研究出活塞動力戰鬥機來，好日子還在後麵呐。」
不過在想到掌握飛機設計先發優勢的我們，被一些屍位素餐之人禍害，弄到後麵居然不得不靠別人造的飛機，還都是一些老式雙翼機勉強組建空軍，任由小日本在我們頭上肆虐，致使以高誌航為首的飛行員前輩們犧牲，地麵戰場陷入被動。