時隔兩個月的時間，九州汽車再一次在網絡上麵引起了關注。
起初的時候，大多是一些喜歡玩車的QQ群聊，傳出誠都這邊，九州汽車在賽道的成績，媲美頂級的超跑動力。
再有十九號公路裏麵，一些會員也傳出視頻佐證，消息就開始蔓延開來。
有消息靈通的人，谘詢誠都這邊的汽車愛好者，得到肯定的答複，試過九州汽車人，出麵證明確有其事。
九州汽車就在那裏，誠都這邊的賽道長期有九州汽車提供使用服務。
比起紐北，同在國內的誠都賽道，有興趣的人都可以過來親自試一試車。
從之前有人租車跑圈過後，就有出租車長時間在賽道提供出租服務，甚至一天可以比跑車賺錢都多！
當然，既然出租車可以跑出這樣的成績，沒道理九州汽車正規售賣的汽車不能夠有一個好的成績。
已經有很多體驗過九州汽車的人，開始訂購九州汽車！
從九州汽車純電出租車和誠都公務車更換後的第三天，九州汽車的銷售數據開始明顯比平常多了很多。
從以前的每天三五台車，到每天銷售三五十台，並且有爆發的趨勢！
是金子總會發光，當一些人群真正的體驗到九州汽車過後，自然口碑就會傳開。
而且以現如今九州汽車的售價，哪怕有著十萬元的新能源補貼，九州洞庭起步售價依然三十八萬起，九州泰山四十八萬起，九州西湖二十二萬起。
哪怕是簡配的九州西湖，不算補貼的話三十二萬，也算是入門豪華車的價格。
價格略高，再加上是電動車充電不方便，續航焦慮是很多消費者顧慮的地方。
是以哪怕之前已經傳出來九州汽車破紐北記錄，依然還是沒有太大的起色，最多也就是一些不差錢的土豪買來玩一玩。
而現在的情況又有些不一樣了。