一個好消息，一個壞消息，壞消息也算另一種好消息。
你可能被我的繞口令繞得有點懵，不過事實就是這樣。
好消息是安娜與我戀愛了，在月球，不過我可沒有李澤浩那麽高調，那家夥現在有點下不來台，與韋妙菡相處都得十分低調，雖然網上有大票的人力挺他是為了國家利益犧牲個人幸福，不過也有無數的少男少女因為曾經憧憬的月球愛情夢的破碎而哭泣——原來月亮也代表不了什麽啊。
也許是來自異國的奔放，在感情方麵，我始終是在安娜的引導下被動進行，如果不是在月球基地，我們恐怕早就越過雷池了，如今我也是在月球上戀愛的人了。
壞消息是，因為資金緊張，我們駐月球的時間被延長了，由三個月被延長到半年。
另一個好消息是，半年後，我們將通過太空電梯直接到達地麵，我們這批人將成為從太空電梯直落地麵的第一批客人，從此人類的太空交通方式改變了，太空港將成為宇宙飛船最經濟的起航模式，人類從此將告別火箭時代，進入太空電梯時代。
對我來說，這裏麵還有另一層意思，我與安娜進行更深入的相互了解的時間增加了。
月球基地的中控係統也被更換為老式的自適應型係統，對習慣了真正人工智能的我們來說，這種來自編程式的機械對話讓我們難以把對方當作同類進行溝通，這就和我的第一次登月形成鮮明的反比，這一次我們的工作量明顯增大，而且更緊張。
國內第一座核聚變發電站正在建設，它將首要保障東南沿海的經濟區供電，解開掛在國家脖子上的經濟鎖，而我們這次帶回去的是第一批燃料，一切都是新的，所以我們備受矚目。
出艙時，我特意乘坐最新型月球車在虹彎平坦的地表進行了一次長距離遠行，這倒是得益於我們第一次捕獲的那台橫衝直撞月球車，自那次之後JAXA的探月行動也就徹底消停了。