零號實驗室需要的車間很大。因為單是鑽機本體就是個大家夥。為此，海礦所為零號實驗室另外搭建了一個大號車間。車間的技工崗位也增設了幾個。
孟千裏最近常常下車間跟這些工人一起工作。從最初叉著腰提要求，到後來拿起扳手和錘子與師傅們一起幹活，他驚訝地發現，自己的動手能力超出預期。
不過這也說得通，從前他就是那種偷偷把家裏的收音機拆了再重新拚裝好的孩子。八歲的時候，他的夢想是把一台拖拉機拆了，搞清它的機械原理。
十二月中旬來了今年的第二輪寒潮。車間的鋼結構鐵皮房冬冷夏熱，技工師傅的手上都長了凍瘡。孟千裏的媽給他寄了雙斷指手套，但一忙起來根本忘了手套這回事。他的手便也沒躲得過第二輪寒潮，一到暖和的地方就又腫又癢。
這是小問題，一幫大男人並不會把這些放在心上。最近困擾他們的是水下逆變器的散熱問題。
為了提高功率，讓鑽機更穩定工作，他們給動力係統製定了新方案，即蓄電池，逆變器和三相交流電機一起構成的動力源。沒想到逆變器在陸上沒問題，一到水下，問題就來了——散熱不好。
水下逆變器在運行中會產生大量的熱量，如果這些熱量不能有效散發出去，會導致逆變器溫度升高，影響正常工作，甚至發生故障。而水的導熱性比空氣差，就導致逆變器在水下散熱比地麵困難得多。
地麵工作時裝個風扇就行了。然而在水下，理論上的幾種散熱方案在深水池功能試驗時，效果都不太理想。即使順利完成試驗，逆變器本體仍存在過熱的問題。
何詠傑最近也一直在車間進進出出，跟著他一起的是他以前在大學任教時的兩個學生。
這倆學生年紀跟孟千裏差不多，不知是為何詠傑打抱不平還是別的什麽，工作時看不到明顯的熱情。倒是何詠傑，一進車間，跟工人交流起來就完全投入。他深擰著眉，整張臉像一隻大號的百葉結。