鐵路開放日期（1830年9月15日）逐漸接近，政界、工商界各重要人物均被邀請參觀。試坐預駛已在之前的每星期六下午進行過，以避免開放典禮日太過擁擠，同時也讓機車駕駛人有更多練習的機會。
在達靈頓鐵路線，運輸單一，喬治僅需考慮機車動力供應。喬治還製作了各色旗幟發給引擎操作手等，使其能應用在交換信號上，白色代表“通行”，紅色代表“慢行”，紫色代表“停止”。
合適的信號與安全措施是不可或缺的，尤其是當時各處報刊與民意全都擔心這新奇快速的機器可能帶來重大事故。交通安全與平穩正有待大力宣傳。利物浦《水星報》經常刊載去除人民恐懼的文章，擔保“火車跑得平穩，茶杯的水不會外泄”，“乘客可以自由自在地閱讀寫作，與坐在家裏的安樂椅上一樣的舒適”。有一位眼科醫生查爾麥斯也公開澄清火車速度影響視力的謠言。查爾麥斯醫生很肯定地說火車不會令眼睛產生不適感，並且不影響觀賞外麵的景物。
接受邀請觀禮的重要人物很多，包括威靈頓公爵、皮爾爵士等人。喬治在紐卡斯爾的老友以及夥伴也有多人遠道而來。
開幕前兩天，利物浦已是擁擠不堪，住宿和餐飲都十分困難。開幕日定在9月15日，星期三，約1萬5千名群眾於開幕3小時前就排隊等候在機車場前的皇冠街。
火車及其列車共計8輛，漆成不同顏色以便乘客選擇上車。機車名稱、司機及顏色分別如下：
“北恩布瑞安號”——喬治·史蒂芬孫——淡紫色
“鳳凰號”——羅伯特·史蒂芬孫（喬治之子）——綠色
“北極星號”——羅伯特·史蒂芬孫（喬治之弟）——黃色
“火箭號”——約瑟夫·洛克——淺藍色
“標槍號”——索斯·古治——紫色
“彗星號”——威孟·阿卡德——深紅色