隨著蒸汽汽車和電動車的市場萎縮，各大汽車公司之間的競爭卻越來越激烈，要想獲得優勢，就必須不斷研究創新，提高工作效率。在這種競爭壓力的推動下，1906年，福特公司推出了N型車。
就設計方麵來看，N型車勝過以往生產的任何汽車。當時像卡地拉那樣的小型車，隻裝二汽缸引擎，一旦到了鄉間道路，汽車就相當於隻有一汽缸的引擎了。N型車有四汽缸，馬力高達15，時速在70千米以上，行駛320千米隻需要用將近38升的汽油，不論是在丘陵地區、泥濘路還是雪地上，N型車都能行駛。
過去的小型車都把引擎裝在座席下，這樣一來，空間就顯得十分有限，隻能裝上小型的引擎，導致發不出較大的馬力。亨利把引擎的位置移到前麵，空間變大後，就可以裝置更大的引擎，發揮更大的威力。一般比賽用的汽車及其他的大型車，都采用這種方法，現在亨利把這原理應用在了小型車上。
除此之外，亨利在一個偶然的機會中知道一種叫釩鋼的材料，便把它應用在了N型車上並取得成功。這樣一來，N型車的重量比以前更小，而且更為堅固。在此以前，亨利就知道歐洲車之所以優秀，是采用了比美國更小更堅固的零件，但亨利卻對這種零件的材料一無所知。直到有一次，亨利去觀看佛羅裏達州的賽車，恰好有一輛法國車被撞壞了，零件散得到處都是，亨利立刻趕到近前，發現許多既小又輕又堅固的零件，他連忙撿了一些帶回公司研究，才知道它是由特殊釩鋼製造而成的，亨利於是也想采用釩鋼製造汽車零件。但是有一個問題是，釩鋼必須在攝氏1650度的高溫下製造，而當時美國還沒有一家鋼鐵公司擁有1500度以上的高熱爐。於是亨利便跑到俄亥俄州的鋼鐵公司定做釩鋼。起初，鋼鐵公司的老板怕會虧本，不肯答應，亨利誠懇地勸說道：“我想用這種特殊材料製造汽車，請你們幫我製作，如果貴公司因此虧本了，我願承擔全部損失。”