重新殺入長江流域的民族商品這次不僅有了自己的運輸渠道，而且還聯合建設起了自己的銷售渠道，並且使用了商標。
洋行主要的涉及領域就是運輸業，然後以運輸業參與進口、出口。此時的華東自治政斧顯然是要這些洋行不僅進出口做不成，連運輸業都插了一腳。
殘酷的市場拚殺再次展開，不過重振旗鼓的中國民族資本顯然做好了充分的準備，雙方在長江流域一武昌、漢口為中心，開始壓低商品銷售價格。
中國商品降一點，洋行就降更多，以讓洋貨的價格始終低於從華東自治三省運來的商品，想以此來打擊中國民族資本。
此時在中國的洋行數量達到兩百多家，這些洋行分散在各地，他們涉及多種領域，其中可以很明顯的看到國際托拉斯的影子。
托拉斯是一種壟斷體係，他們對於市場上出現的競爭對手高度靈敏，往往以優勢資本來打擊競爭對手，然後將其吞並。
然而這次那些洋行卻失算了，他們雖然把價格壓到比競爭對手的還要低，但卻依舊有人買他們的商品。
當然，他們因為壓低了價格，更多的買家還是選擇購買他們的商品，但在這種價格下，他們賣得多虧得也多。
這是一場耐力上的考驗，然而這些洋行不知道的是，來自華東自治三省的各種商品大多隻把價格壓在還有一點利潤的狀態下，因此不管賣多少都有錢賺，隻是賺得多或者少而已，基本上不會出現虧損。
這源於他們爭回了成本優勢，養商的貨物從海外運來，首先需要的成本就更高，同時他們的勞動力成本多數比中國來得高，不過華東自治三省的工廠大多需要繳納汙水處理費，而洋人的貨物有些則是在勞動力成本更低的殖民地生產，例如印度。在這一優一劣的狀態下，雙方很難說誰的商品更有競爭力。