一般情況下，一個企業在創立之初，因為員工的數量較少，而且沒有那麽明顯的任務區分，所以員工和管理層之間可以直接進行對話。福特公司剛剛成立的時候，我就經常在車間和工人一同勞動，我們還會討論一些工作上的事情。
但隨著企業規模的擴大，當一大群人聚在一起時，為了方便管理，便出現了過多的組織和隨之而來的繁文縟節。組織分工越清晰，就會越容易導致官僚體係的誕生。
在一家官僚化嚴重的公司裏，如果一個員工想反映一些工作上的問題，或者是有什麽好的建議想要告訴總負責人，他就要經過下級工頭、工頭、部門經理、助理總監，最後才能到達總負責人那裏。
當到達總負責人那裏的時候，說不定他的問題早就成了曆史。一般來說，下層提供的意見往往需要六個星期才能到達董事會的主席手裏，而且這些意見往往被之前經手過的管理層修改得麵目全非了。
在這種體製下，根本沒有辦法迅速有效地執行一項政策，因為當政策落實到基層的時候，它的最佳實施時機往往已經錯過了。另外，這種製度讓人變得懶惰，許多並不難辦成的事情，反而被推來推去，所有人都在這樣回避責任。
為了避免官僚化現象，在福特公司內部並沒有嚴格的組織，也沒有一係列上下級之間權力等級的區分，更沒有那些煩瑣而毫無意義的會議。我們需要的隻是職員，而不是那些欺上瞞下、隻懂鑽營的官員。
有些人認為這樣做會很危險，會讓一些人逃避責任、偷懶不工作。但實際上並不會這樣，我們所招聘的都是那些富有積極主動精神的員工，他們會主動工作，不用別人監督，當公司將他們放在合適的位置上之後，他們會在得心應手的工作上發揮最大的潛力。
沒有了這些毫無實際作用的限製，也沒有了各種繁文縟節，自然就不存在工作以外的念頭。每個人隻需要做自己該做的事情，有問題可以直接越過工頭去找負責人，這樣效率就大大增加了。