我的汽車廠生產出的第一批型車無疑是失敗的，雖然那650輛汽車所帶來的損失最後都由道奇兄弟公司承擔，但是汽車出現的種種問題卻嚴重打擊了福特公司的聲譽。這次教訓讓我看到，汽車這樣的大家夥不像那些“一次性”產品，它得經得起長期使用，這樣才能得到客戶們的認可。
於是在之後的生產和銷售過程中，汽車的質量和售後服務成了我最為重視的環節，為此我還給福特汽車設計了一段全新的廣告詞：我們製造和銷售的汽車，其目的是為了減少日常損耗和磨損而特別設計的，它可以成為商業用車、家庭用車和工作用車。它的價格是最合理的，大多數人都能承受，而且這種汽車的速度很安全，這一切都使它受到男人、女人和小孩的喜愛。
在以後的日子裏，我逐漸明確了福特汽車的生產理念：製造簡單、易操作、結實耐用和擁有超強適用性的汽車。簡單是指任何人隻要稍微學習一下，都能駕駛福特汽車；易操作是指駕駛者能夠輕鬆地控製汽車，不論是轉彎、前進或後退，隻要花少許力氣就可以辦到；結實耐用就不用多說了，這是每一輛福特汽車必備的要素；適用性，就如我之前所說的，購買一輛福特汽車，他可以是工作用，也可以是家庭用，或者是商業用。
想要滿足這一切，除了在材料和工藝上下功夫外，最重要的就是服務了。一件商品從賣出去開始，這件商品就與服務有關聯了，購買一件商品的價值多少，售後服務是需要一同考慮進去的。
我記得我生產的第一批“A型車”中，“420”號是使用最久的。最早購買它的是加利福尼亞的克裏上校，他用了好幾年後，就將“420”賣給了別人，之後又買了一輛新福特汽車。之後，“420”輾轉經過了幾人之手，但一直能夠使用。最後，“420”被賣給了一個農夫，他將馬達取了下來，套在抽水機上用來抽水，而車架被他改造成一輛小馬車使用。這輛汽車整整用了11年。