在營建洛陽新城的同時，隋煬帝為了保衛東都的安全，又大興工役修築了一係列國防工程。仁壽四年(604)十一月乙未(初三),隋煬帝親幸洛陽，丙申(初四),即詔“發丁男數十萬掘塹，自龍門東接長平、汲郡，抵臨清關，渡河，至浚儀、襄城，達於上洛，以置關防”。這是隋煬帝即位後又一項浩大的工程。
所謂塹，即阻斷交通的長溝，這條溝從黃河東岸的龍門往東綿延數千裏，橫跨今山西、河北、山東數省，地域相當廣袤。在洛陽以北兩百裏開外修築一道長壕，橫斷於華北平原，並在沿線各地設置關防，即崗哨，用於保衛東都。這項浩大的國防工事，其作用在於隔阻騎兵，目的在於防止河北一帶的叛亂，可能是鑒於漢王楊諒反叛，也可能用以對付北疆遊牧族的鐵騎。此舉亦可以看作是營造東都的配套工程，且先於東都營造。這一浩大工程役丁當不下五十萬人。
但長塹的作用有限，數年後隋煬帝又大興工役修築長城，用於防範塞外的突厥騎兵。
大業三年(607)四月，隋煬帝下詔“巡省趙、魏”,這次巡幸在外足有兩年的時間，巡幸在外的隋煬帝仍不忘國家的安全問題，五月戊午(初十),“發河北十餘郡丁男鑿太行山，達於並州，以通馳道”。在太行山橫截開出一條馳道，從河北達於並州太原府，既便於隋煬帝巡行車馬的通過，也便於戰時調兵。此可謂在掘長塹之後，隋煬帝下令修築的第二項國防工程。據《隋書·地理誌》,黃河以北預此役者估計有恒山、趙、信都、武安、博陵、魏、汲、襄國、雁門、武陽、河間、平原、清河、離石等十幾郡，當時各郡合計有一百九十餘萬戶，若平均每兩戶抽一丁，此役共役丁在一百萬人左右，費時大約在三個月。另外，在晉東南加上前述穿越太行山通洞內(今河南沁陽)的九十裏直道，及洛陽與長安之間所開蔓柵道以及修大運河時在運河岸邊築禦道，還有大業六年(610)所修西起榆林北突厥牙帳，東達於薊(今北京市西南)的三千裏禦道，隋煬帝在修築道路方麵的工程量也是很大的。結合大運河工程，其總體思想是搞網狀分布的交通線，在適應開鑿運河的東南地區開運河，在不宜開河的西北地區則開馳道，交通四通八達，暢通無阻，以適應國家統一後的形勢。而且，這些工程都是同步進行，可以說是統一規劃中的統一舉措。