有的民航公司對兩城市間的往返機票收取兩種價格：全價與折扣價。對周六在所到達城市住一晚的乘客收折扣價，對周六不在所到達城市住的乘客收全價。這種對同一次航班（服務完全相同）收取兩種不同價格的做法就是運用了歧視價格的定價方法。歧視價格是對同一種物品或勞務在同一時間裏向不同消費者收取不同的價格。
歧視價格得以實行，在於消費者分為不同的群體，不同群體的消費者對同一種物品或勞務的需求彈性不同。以民航服務而言，消費者大體可分為兩個群體：公務出差者和私人旅遊者。前者因為公務有時間性，且由公費支出，故出差者隻考慮時間的合適性，很少考慮價格變動，價格變動對這部分人坐飛機的需求量影響很小，需求缺乏彈性；而旅遊者時間要求不嚴格，但由私人支出，要更多考慮價格因素，價格變動對這部分人坐飛機的需求量影響很大，需求富有彈性。
如果民航公司不實行打折，私人旅遊者難以增加，但如果都實行打折，本來不打折需求量也不會減少的公務出差者也沾了光，對民航公司又是一種損失。
但如果民航公司簡單地列出兩種價格，恐怕沒有一個公務出差者願意出高價，公司以這兩種價格售票時，乘客都會以旅遊者自稱。所以，實行價格歧視的關鍵是要能用一種客觀標準區分這兩類乘客。民航公司用的方法就是周六是否在所到達的城市住一個晚上。對公務出差者來說，周六與周日無法辦理公務，為省幾個錢而在所去的城市待兩天，放棄了周末與家人團聚的機會，實在不合適，何況省的又不是自己的錢。對私人旅遊者來說，反正是去玩，待多長時間，什麽時候去關係不大，而買便宜機票省自己的錢還是重要的考慮因素。這樣就可以方便地對兩類乘客實行價格歧視。