艾柯卡用人的首要標準是“誌同道合”。凡誌同者，不計較年輕資淺；凡道合者，無論貧富貴賤，照樣委以重任。他用的人，必須熟知他的領導作風，對他那套經營管理辦法能夠不折不扣地貫徹執行。在此標準下，克萊斯勒原有的人員中能被看上的實在不多。因此，艾柯卡不得不在自己熟悉的福特公司舊部中打主意。第一個被他挖過來的是原福特公司委內瑞拉子公司的總經理拉爾德·格林沃爾德。此君正值中年，有著非常機敏的頭腦和埋頭苦幹的務實精神。艾柯卡先派他去整頓最為關鍵而又最混亂的財務部門，一旦他上了軌道摸熟門道之後，馬上提拔他為副董事長。第二個被他挖來的是早已離職退休，65歲的原福特公司老將保羅·伯格莫澤。此君擔任福特公司副總裁整整30年，見多識廣，足智多謀。艾柯卡看重他豐富的經驗和老當益壯的氣概，委以總經理的重任。後來，艾柯卡又陸續請來了“當家理財的一把好手”史蒂夫·米勒，破格提拔他為主管金融業務的副總經理；聘請“能料知三、四年以後市場最需要什麽樣子的汽車”的哈爾·斯伯利奇，讓他擔任主管生產計劃的副總經理；聘請“最能與經紀人協調關係”的加·勞客斯主管銷售；聘請已退休的總工程師漢斯·馬賽厄斯負責機械製造；聘請“能在雞蛋裏挑出骨頭”的喬治·巴茨在產品質量方麵的全權負責人。同時，艾柯卡還在克萊斯勒原有人員中挖掘任用了一批高中級人才，實施能者上、庸者下的策略。經過大刀闊斧的重新組合，克萊斯勒組成了一個強大的團隊，從上到下迅速形成了以艾柯卡為首的信息暢通，關係融洽、精煉高效的運營係統，為日後實施新的營銷策略打下了良好的機製基礎。