1923年通用汽車總裁職位的變動—皮埃爾·杜邦先生辭職，我繼任他的職位—標誌著公司第一階段的結束。盡管產品計劃出現了延誤，公司這一段時期仍然保持了總體的穩定，這正是當時最需要的。能夠保持穩定這種情況，固然部分因素是由於1920年至1921年經濟衰退，但是最大的功臣卻是杜邦先生。當時，正是他而不是任何其他人拯救了公司，並帶領公司謀得了發展。當他意識到公司恢複正常之後，他就決定將公司交給汽車行業的內部人士來管理。他以如下的方式完成了這個目標。
1923年4月18日召開了一次股東年會，並選舉了一個董事會來負責來年的運營。第二天，即4月19日，董事會召開了一次會議，並選舉了公司的原來人馬來管理公司，作為總裁，杜邦先生將和各個委員會一起再工作一個任期。幾乎所有的董事會成員都認為這種情況將再持續一年。當然我也這麽認為。但是事實並不是這樣。
5月10日的一次例會之後，杜邦先生召開了一次特別董事會，在要求莫特先生擔任會議主席之後，他提出了他的總裁辭呈。董事會一致達成了如下決議：
針對當時的動議，董事會一致通過如下決議：
決議：董事會接受皮埃爾·杜邦先生的總裁辭呈。
並且進一步
決議：在接受杜邦先生總裁辭呈的同時，杜邦先生在過去的兩年半的總裁任期裏為公司提供了寶貴的服務，並做出了巨大的犧牲，董事們希望能夠記錄下對他的感謝。在他任職期間，公司各項事務蓬勃發展。董事們對杜邦先生決定辭掉總裁一職深表遺憾。他們非常樂於獲悉杜邦先生並沒有準備完全脫離公司，他將以董事會主席的身份繼續積極參與公司的管理工作。
會議接著開始選舉總裁以填補這一職位空缺。我得到了杜邦先生的提名，並最終當選。接著我又當選了執行委員會主席。盡管當時大家都不希望杜邦先生辭職，但是在他接任總裁的時候大家都已經知道他在這個職位上的時間將很有限，他將把他的很多運營責權下放給副總裁。事實上他也是這麽做的。