台灣海運之王—張榮發
在用人方針上，張榮發有一個堅定不移的信條，那就是占有第一流的人才，才會有第一流的產品。
【管理方圓】
△走自己的路
1968年，張榮發的“長榮海運有限股份公司”成立之始，資本不過200萬新台幣，輪船隻有一隻；1987、1988年度美國《福布斯》雜誌公布的全球10億美元以上的富翁中，有台灣人四名，張榮發兩次入榜，僅位於蔡萬霖、王永慶之後；1990年，美國《福布斯》雜誌再次公布世界億萬富翁名單時，張榮發居台灣6人之首。
1927年，張榮發出生在台灣基隆，幼時家境貧寒。父親不過是船上的普通木工，為了掙錢養活一家人，常常冒風浪出海，最後死於海上事故。父親死後，家境更為艱難。張榮發從小就飽嚐了無錢人的艱辛，但他在艱苦的生活環境中時刻不忘學習，18歲時讀完了商業學院，好不容易在一條日本商船上找到了一份報酬低廉的工作。在當時作為殖民者的日本人眼裏，在他們船上做事的中國人連牛馬都不如，因此，他們可以任意對待這些下等人。張榮發自然明白這一點。也許就在那時，他暗暗下了與日本人一爭高低的決心。
在船上，張榮發一麵盡力老老實實地幹活，不讓日本人挑出他的毛病；一麵利用一切機會學航海知識、學船體結構，學一切有用的本領。每次航海歸來，他不是像別人一樣忙著逛酒吧、進夜總會，而是奔向書店、圖書館，像海綿吸水一樣吸取各種知識。憑著聰明與智慧，他很快得到了日本人的賞識，一步步由海員、事務員、事務長、理貨員、二副、大副直到升為船長。這時，一家航運公司看中了他，聘請他為副總經理。但是，胸懷大誌的張榮發決不甘心久居人麾下，他毅然回絕了這份令人垂涎三尺的工作。他的目標是要創辦自己的航運公司，要與日本人一決高下。