在春秋航空的飛機上天之前，沒有人會想到這麽一個由外行組成的管理團隊，會在未來幾年內取得如此驚人的成績：2009年營業收入達到19.9億元，利潤達到1.58億元；2010年營業收入比2009年增加了50%，2011年……短短幾年的工夫，春秋航空的營運收入一漲再漲，即使外行也看明白了：王正華率領的飛機大隊，已經進入了一個快速發展的軌道。
老王是不會輕易滿足於現狀的人，不然他就一門心思幹旅遊算了。在春秋航空的收入猛增之後，他給自己樹立了新的目標：爭做世界500強。
乖乖，這麽大的胃口和野心，王正華和他的團隊真的能做到嗎？別急，先來看一組數據：
從成立春秋國旅到現在，整個春秋集團贏得了無數榮譽：1989年以來連續十多年被上海市人民政府評為“上海市文明單位”；2004年到現在被評為全國“重合同、守信用”和3A級信用企業，此外還被上海市總工會評為“雙愛雙贏先進單位”；2005年到現在榮獲“上海市長寧區納稅貢獻獎”。至於王正華本人，在1998年獲得了“終身勞動模範”的稱號，而在2006年2月又再次獲得了“長寧區優秀中國特色社會主義事業建設者”的稱號。
贏利的數字展示的是春秋集團的市場競爭力，而社會榮譽體現的則是王正華管理團隊的能力。除了對人員的高標準和嚴要求之外，老王更看到了春秋集團最需要的一種企業精神——學習！
王正華比任何人都清楚，自己帶領的這支團隊，畢竟不是“科班出身”的航空公司團隊，盡管他們有其他方麵的優勢經驗，但是一涉及到航空專業的內容，還是會力不從心。所以，王正華給整個團隊定下的規矩就是：一邊學習，一邊管理。
王正華之所以能從一個什麽都不懂的外行人，搞起了旅遊、做起了航空，一方麵是因為他敢於造夢的個性，另一方麵是因為他善於學習的性格。為了創辦春秋航空，他訂閱了多份雜誌，買了一大堆書籍埋頭研究。在這種“好好學習天天向上”的勁頭下，王正華給春秋集團定下的團隊建設基調就是：建設學習型組織。