改革開放30多年來，我國國民經濟的快速增長，人民生活水平的不斷提高，城市化進程的迅速推進，既為交通運輸帶來了巨大需求，也為其快速發展創造了有利條件。國家和地方政府也投入巨額資金，既有效地解決了交通瓶頸，也促使交通運輸產業自身得到了極大發展。
(一)我國交通運輸的發展現狀
1.基礎設施建設成就巨大
最近10年來，全國著力解決影響經濟社會順利發展和城市化的“瓶頸”製約，加強對交通基礎設施的投入。
(1)公路運輸。公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸係統的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發達的邊遠和經濟落後地區，公路為主要運輸方式，起著運輸幹線作用。
目前我國公路網已覆蓋全國所有省、自治區和直轄市，而且全國97%的鄉鎮通了公路。2010年年末全國民用汽車保有量達到9086萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1284萬輛)，比上年末增長19.3%，其中私人汽車保有量6539萬輛，增長25.3%。民用轎車保有量4029萬輛，增長28.4%，其中私人轎車3443萬輛，增長32.2%。
(2)鐵路運輸。鐵路運輸，乃一種陸上運輸方式，以兩條平行的鐵軌引導火。鐵路運輸是其中一種最有效的已知陸上交通方式。鐵路既是社會經濟發展的重要載體之一，同時又為社會經濟發展創造了前提條件。現在我國鐵路運輸網絡已經相當完善，各省、市、自治區都為鐵路所聯通，形成了以“九縱十橫”為主體的、較為完整的全國鐵路網絡係統。西藏地區也通了鐵路，是我國鐵路更加完善。同時，隨著高鐵的誕生，標誌著我國鐵路運輸的一個新的裏程碑。