中國這幾十年發展太快，其實是三波消費浪潮疊加在一起，市場上同時共存三種消費現象。哪一種營銷工具都有用武之地，隻要別搞混就好。
經常能遇到有人討論營銷策略問題，就好像營銷方法是一個武器庫，每個企業可以隨便拿起一樣就用，反正多少有點殺傷力，隻要能把東西賣出去就行，好像營銷方法的區別隻在於有沒有本事用得好它。
有人說質優價廉是營銷的王道；還有人說差異化競爭才有勝算；還有的說，流量紅利沒有了，社群營銷才是未來，關鍵要拉群賣貨。那到底這些營銷理念和工具，哪個才對？
這個問題不能眉毛胡子一把抓，籠統地談是沒有結果的，要把這個問題討論明白，可能得看另外一個詞的發展軌跡，那就是“消費”。
消費，就是買買買。自古就有的買買買和現代社會的“消費”，到底有什麽區別？
不要小看這個區別，這當中，包含著人類市場形態的一個重要轉折。
200年前傳統農耕社會的購買行為其實沒什麽可變化的，無非是衣食住行，內容簡單，數量變化也小。一直到100年前，20世紀前期，經濟學分析市場時用的還是馬歇爾需求理論，假設消費者需求不變，在這個假設前提下，經濟學家再去分析商品數量和價格的關係。
20世紀之前的經濟學著作，你看裏麵列舉的商品的案例，通常也是糧食、棉花、煤炭之類的。那個時候，“消費”這個詞不重要。消費需求相對不變，隻是一個開足生產力，要去滿足的對象。這個觀念，代表性的企業是福特汽車。
亨利·福特發明了生產汽車的流水線，生產效率大爆發。1914年，福特公司每93分鍾就能生產出1部T型車，這個生產能力超過了同期其他所有汽車生產廠家生產能力的總和。1914這一年，第1000萬輛福特汽車問世。當時，全世界90%的汽車都是福特公司生產的。