眾人說幹就幹。工程師在紙上畫好圖樣。船龍骨三十五英尺，橫梁九英尺，吃水深不超過六英尺。船上裝上甲板，用隔板隔出一間間船艙，做兩個出入口。這是一條單桅帆船，備有後桅帆、前桅帆、頂帆、三角帆。這些帆操作便易。船易於駕駛，容易靠岸。船殼製成幹舷，即船殼板外露，而肋骨則是在下肋骨的船殼裝配完畢之後再加熱貼上。
島上榆樹、冷杉甚多。大家決定選用冷杉造船。按木工的說法，冷杉木雖“紋理較粗”，但易於加工，耐水性與榆木一樣。細節定好之後，大家又商妥既然半年之後好季節才會到來，那麽就讓工程師和水手二人負責去造船；記者和哈伯則繼續外出打獵；納布及其助手於普仍舊負責一應家務活兒。
於是大家便立即前去選了一些上好的冷杉，砍倒，鋸成段，再鋸成木板。一周之後，“壁爐”與峭壁之間的一塊窪地已被平整出來，成了造船工地，上麵躺著一條三十五英尺長的船龍骨，前有艏柱，後有艉柱，已初具規模。在有多年造船經驗的水手的協助下，工程師經過仔細計算、周密計劃之後，終於將肋骨裝到了龍骨上。
水手對造船興致極高，一刻也不願意離開工地，但有一件事卻讓他不得不忍痛離開了一天。那是4月15日，是第二次麥收的日子。同第一次一樣，這一次也大獲豐收，與預期的數字相同。
“五鬥，史密斯先生。”水手小心仔細地計量後告訴工程師。
“一鬥十三萬粒，也就是說，我們有六十五萬粒麥子了。”工程師心算之後說。
“太好了！我們把它們全部播種下去，頂多留一小部分就行了。”水手提議。
“對，彭克羅夫。如果下次仍是大豐收的話，我們就有四千鬥麥子了。”
“那麵包就不愁了。”
“對。”